Por: V&LOGÍSTICA Internacional Durante décadas, la logística fue vista en los organigramas corporativos como un mal necesario. Un área gris en el presupuesto destinada únicamente a mover cajas del punto A al punto B al menor costo posible. Si no había quejas, nadie se acordaba de ella. Si algo fallaba, era el centro de todas las miradas. Hoy, ese modelo mental está oficialmente muerto. En la dinámica del comercio exterior actual, la logística ya no es un centro de costos, sin

⚠️ ¡Evita fugas de dinero en Almacén! Muchos importadores se enfocan solo en conseguir el flete más barato, pero se olvidan de la logística en tierra. Dejar que tu carga pase más días de los planificados en una almacenadora o almacén in-bond puede consumir todo tu margen de ganancia en cuestión de horas. Tres reglas de oro para evitarlo: Ten listos y revisados todos los permisos (licencias, registros) antes de que llegue el buque o avión. Coordina el transporte terrestre con

Durante años, el éxito de una cadena de suministro se medía por qué tan buena era el área de planificación "adivinando" el futuro. Pero en el entorno actual, depender de pronósticos rígidos a largo plazo es una fórmula directa para acumular polvo en el almacén o, peor aún, perder ventas por quiebres de stock. La solución no es afinar la bola de cristal; es migrar hacia una Demand-Driven Supply Chain (DDSC). Dejar de planificar bajo suposiciones y empezar a operar bajo deman